2018年10月24日至26日，來(lái)自世界各地的航空航天專家在德累斯頓舉行的第10屆航空航天無(wú)損檢測(cè)國(guó)際研討會(huì)上相遇。此外，船上超聲波專家SONOTEC展示了高性能空氣耦合超聲波探傷技術(shù)，可對(duì)復(fù)合材料零件進(jìn)行可靠的無(wú)損檢測(cè)。
輕質(zhì)和復(fù)合材料通常用于航空工程中。雖然其在飛機(jī)制造方面具有巨大優(yōu)勢(shì)，但檢測(cè)復(fù)合材料的缺陷和分層要求更高，并且需要*先進(jìn)的合格測(cè)試技術(shù)和方法，以滿足航空航天工業(yè)在精度，可靠性和材料質(zhì)量方面的特殊措施和標(biāo)準(zhǔn)。
在一個(gè)專門(mén)準(zhǔn)備的案例研究中，SONOTEC應(yīng)用工程師Tobias Gautzsch示例性地說(shuō)明了NDT專家使用空氣耦合超聲波測(cè)試（ACUT）識(shí)別，測(cè)量和評(píng)估多層鋁鍵中的分層。這種相對(duì)較新的超聲波測(cè)試方法及其優(yōu)點(diǎn)隨后向?qū)I(yè)觀眾展示了多通道空氣耦合超聲波檢測(cè)系統(tǒng)SONOAIR。
世界上**臺(tái)相控陣空氣耦合超聲波檢測(cè)系統(tǒng)SONOAIR可實(shí)現(xiàn)完全無(wú)接觸和高度自動(dòng)化的材料測(cè)試程序，具有*高的分辨率，簡(jiǎn)潔性和高性能，高操作舒適性，簡(jiǎn)單的菜單指導(dǎo)和快速設(shè)置。超聲波傳感器，掃描區(qū)域和設(shè)置可以輕松調(diào)整到檢查任務(wù)和材料。
為期3天的會(huì)議日程包括簡(jiǎn)短的演講，全體會(huì)議，研討會(huì)和技術(shù)會(huì)議，主要內(nèi)容包括無(wú)損檢測(cè)物理，傳感器和材料相互作用，增材制造，設(shè)計(jì)完整的檢測(cè)系統(tǒng)，重點(diǎn)是機(jī)器人，數(shù)據(jù)評(píng)估， “大數(shù)據(jù)”，預(yù)測(cè)和健康管理的背景，由一個(gè)節(jié)日的流行音樂(lè)和導(dǎo)游帶領(lǐng)游覽德累斯頓的歷史中心。
一方面向工業(yè)申請(qǐng)人傳達(dá)*新的研發(fā)成果，另一方面與科學(xué)家以及工業(yè)研究人員和申請(qǐng)人討論先進(jìn)和改進(jìn)的方法，2008年成立了航空航天無(wú)損檢測(cè)研討會(huì)，并每年組織一次。自2010年以來(lái)。在德累斯頓舉辦此活動(dòng)（繼漢堡，蒙特利爾，新加坡，馬德里，班加羅爾......之后）早就應(yīng)該舉行。薩克森自由州已成為航空業(yè)的重要地點(diǎn)。大約160家公司和研究機(jī)構(gòu)雇傭了7,000多名員工，年?duì)I業(yè)額約為14億歐元。
